






GL 系列冷卻器
GLC 型冷卻器
GLL 型立式冷卻器
GLL 型臥式冷卻器
GLQ型汽輪機配套冷卻器
SGLL型雙聯(lián)臥式油冷卻器
LQ 系列冷卻器
2LQFW 型冷卻器
2LQFL 型冷卻器
2LQF6W 型冷卻器
2LQF1W系列冷卻器
2LQGW 型冷卻器
4LQF3W 型冷卻器
2LQF1L 型冷卻器
LC 系列冷卻器
SL旋流式冷卻器
LQG系列船用冷卻器
高效翅片冷卻器
海水/船用冷卻器
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采用在傳統(tǒng)冷卻器前加減溫裝置的方案,在此方案中,采用傳熱效率較低,但耐溫等級較高的管殼式換熱器作為蒸汽減溫器,利用一部門供暖回水 (約占總回水流量的 10%左右 )將過熱蒸汽降到 150~180℃,之后,進入冷卻器將剩余部門的供暖回水進行加熱,此方案充份利用了兩種熱交換器的上風,同時采暖水側(cè)采用并聯(lián)的運行方式,較串聯(lián)方式減小了壓力降。
而冷卻器只要松開夾緊螺桿,便可在原空間范圍內(nèi)的接觸倒換熱板的表面,維修利便。而在管殼式換熱器中,兩種流體分別在殼程和管程內(nèi)活動,總體上是錯流的活動方式,即在殼程為混合活動,在管程為多股活動,所以傳熱均勻溫差的修正系數(shù)一般較小 (約 0.8左右 )。
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