






GL 系列冷卻器
GLC 型冷卻器
GLL 型立式冷卻器
GLL 型臥式冷卻器
GLQ型汽輪機配套冷卻器
SGLL型雙聯臥式油冷卻器
LQ 系列冷卻器
2LQFW 型冷卻器
2LQFL 型冷卻器
2LQF6W 型冷卻器
2LQF1W系列冷卻器
2LQGW 型冷卻器
4LQF3W 型冷卻器
2LQF1L 型冷卻器
LC 系列冷卻器
SL旋流式冷卻器
LQG系列船用冷卻器
高效翅片冷卻器
海水/船用冷卻器
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一、杜絕汽水兩相介質問的混合:應采取措施阻止原水進入汽側。如對減壓裝置進行調整,將蒸汽的壓力調整到高于水側水壓,杜絕水進入汽側。對密封橡膠圈進行檢查,及時更換老化的密封圈。當然,對冷卻器結構形式進行改造,換成管式加熱器對防止兩相介質混合是最佳的措施。
二、調整冷卻器板與板之間的間隙,避免板之間的機械碰擦,減少機械振動應力。
三、在加熱器制造過程中,板材沖壓后,應進行必要的熱處理以消除自身的應力。可以考慮選用雙相不銹鋼代替316不銹鋼。
四、定期對加熱器汽側凝結水進行氯離子含量分析查定,掌握加熱蒸汽氯離子變化,以便及時處理。
五、優化冷卻器前加藥工藝的設計,如將凝聚劑和次氯酸鈉加藥點的位置移到加熱器后,并在加藥點處增加混合器,以保證藥劑有充分的時間混合,充分反應,減少加熱原水的氯離子含量。
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